IAG se queda sola en su lucha por hacerse con el control de Vueling. El Grupo Matutes ha desmentido a través de un hecho relevante remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores que vaya a realizar una contraopa para quedarse con la aerolínea que preside Josep Piqué.
La compañía del ex ministro Asuntos Exteriores y propietario de Palladium Hotel Group sale así al paso de las informaciones que apuntaban a que tenía intención de realizar una oferta por Vueling lo que habría llevado a Willie Walsh a mejorar la OPA presentada por su grupo en la que ofrecía solo 7 euros por acción.
Estos rumores llevaron a la CNMV a pedir explicaciones al Grupo Matutes que ha respondido este mismo lunes y de forma escueta. “En relación al requerimiento de la Comisión Nacional del Mercado de Valores que me ha sido remitido por correo electrónico en el día de hoy, cuya copia se adjunta, le manifiesto que ni yo ni ninguna sociedad controlada por mi tiene previsto formular OPA competidora sobre las acciones de Vueling Airlines”, dice la nota.
Tras la ‘retirada’ de este posible competidor, el holding británico que integra Iberia y British Airways se queda como único interesado en controlar Vueling por la que ha ofrecido 9,25 euros cada acción, un 32% más que al principio.
Precisamente el jueves pasado la OPA mejorada de IAG, que reduce a un 4,16% la condición mínima de aceptación, recibió la aprobación de la Comisión Nacional del Mercado de Valores. El plazo de aceptación de la oferta de IAG por Vueling ha quedado prorrogado hasta el día 19 de abril, en lugar del 8 como estaba previsto inicialmente.
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Y así murió la aviación Española...
Los de Vueling, IAG e Iberia se han dedicado a "calentar" la acción e ir haciendo caja.
Lo del Investors Road fue un estrepitoso fracaso y lo de Vueling es otra escapada para adelante que vive con respiración asistida de Iberia, de su pasaje, de sus aviones y de sus slots.
Muy grande para crecer en tiempos míseros y estos gestores de Iberia lo esconden todo para seguir haciendo caja.
Todos saben que cualquier día pasará como pasó con Vueling, una quiebra, pero esta vez no va a venir la madre medio muerta de Iberia a salvarlos.
Estás llegando al punto de crecimiento cero, punto de inflexión hacia el fracaso en empresas especuladoras como esta.
No tienen la confianza de inversores internacionales y se dedican a buscar fantasmas como Matutes que inmediatamente se han desvinculado. Será que la llamadita de Piqué no ha cuajado a su antiguo compañero de filas y al final el empresario no ha querido verse arrastrado como Florentino en la fallida Clickair.
¡Menudo país de trileros!
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A mi que me digan a donde coño va a ir vueling sin el soporte y la infraestructura de iberia
Ahora mismo lo único que le impide a Iberia renovarse y convertirse en una aerolínea rentable y fuerte dentro de IAG es el Sepla. No sé cómo pueden argumentar el tema del expolio inglés cuando son ellos, los pilotos, el único sector dentro de los 20.000 trabajadores de Iberia, que se oponen al plan de viabilidad.